据深交所信息，浙江华远汽车科技股份有限公司（以下简称“浙江华远”）的IPO进程已进入关键阶段。该公司于2022年4月递交了上市申请，经过两轮问询后，于2023年3月27日顺利通过上市会的，但因财务资料过期，其创业板上市进程暂时中止在2024年9月30日。
浙江华远计划在创业板公开发行不超过9,037.50万股普通股，总募资达3，主要用于扩大生产能力及改进技术。本次上市的保荐人为海通证券。
该企业主要业务是与汽车产业相关的科技研发与生产。从公司名称及前述招股书可见，它主要以生产阀门起家，后逐渐转型为汽车紧固件及座椅锁的生产企业。目前，公司的主要产品包括异型紧固件及座椅锁，广泛应用于汽车各个系统。
在谈论这家公司的实际控制人时，我们注意到姜肖斐和尤成武是主要的控制者，他们通过温州晨曦控制了大部分股权。值得注意的是，尤成武的学历仅为初中，这或许与外界对其高科技含量的期待有所出入。据招股书显示，公司全体员工的本科及以上学历合计65人，虽存在一定比例的大专及以下学历员工，但这部分人员中亦包含研发及技术人员。
关于公司的业绩表现，虽然其营收在报告期内呈现出增长趋势，但净利润指标却未达到新规的要求，未来业绩增长存在不确定性。公司的综合毛利率和主营业务毛利率均出现逐年下滑的趋势，这无疑给公司的利润和竞争力带来了挑战。
进一步观察公司的负债情况，我们发现其资产负债率逐年上升，这增加了公司的财务风险。公司的存货账面价值也在不断增加，若原材料价格和市场环境发生变化，将可能增加存货跌价风险，从而影响公司的经营业绩。
在深交所的两轮问询中，浙江华远主要被问及关于创业板定位、业务独立性、业绩成长性稳定性等问题。当被问及核心技术的先进性及与行业可比公司的对比时，公司虽承认在已有技术或工艺上的综合创新，但未能充分展示其核心技术达到国内先进水平的依据。
公司在IPO前进行了大手笔的现金分红，总额占当年净利润的比例较高。这样的分红情况让人对其资金运用和未来发展策略产生疑问。公司部分大客户的业务关系真实性也受到了市场的质疑。
浙江华远相较于其他可比公司，其销售费用率偏高。高销售费用率可能会侵蚀企业的利润，影响其盈利能力。与此其是否符合创业板“三创四新”的定位也值得进一步观察。
保荐人海通证券在此次IPO中的角色也引发了市场的关注。对于其是否尽责的问题，仍需后续的跟进和观察。
参考资料：
1. 深交所关于浙江华远汽车科技股份有限公司的审核中心意见及回复。
2. 相关财经新闻及市场分析。
市场有风险，投资需谨慎。