大家对领克品牌或许不太熟悉，特别是在中小城市，其车辆保有量不大。但实际上，领克是吉利旗下的高端品牌。
我对领克品牌的初步印象源于几年前，当时领克汽车主要推出了领克03+、领克06等车型。这些车辆的独特造型吸引了年轻且追求个性和动力的消费者。领克早期车型在外型和内饰方面都独具特色，着重突出车辆的运动性能，其尾翼设计即暗示了车辆的运动特性。
领克09的推出进一步提升了品牌的热度。市场上，这款车型被宣传为与沃尔沃XC90相似的换壳车，两款车的尺寸和动力相当，许多媒体在测评时都提到领克09的性价比非常高，其动态体验与沃尔沃XC90相差无几。这款中大型SUV领克09并未取得显著的市场成绩。
应当说，早期的领克品牌运营并不成功。车辆的外观设计过于小众化，同时售价也偏高。例如，早期的领克03的落地价格已超过20万元，虽然有一定消费人群购买，但市场规模有限。领克早期车型的前脸设计有些不伦不类，分体式大灯的设计让许多消费者难以接受。更尴尬的是，领克曾使用三缸发动机，而消费者普遍不接受三缸内燃机。尽管后来领克换上了四缸发动机，但之前在凌克品牌的运营上确实闹出了笑话。可以说，早期的领克是沃尔沃技术下放的产物。
从2024年开始，领克逐渐向新能源方向发展。从之前的领克Z10到最近的领克900，其在设计和品牌集中度上有了明显的改进，更容易被消费者接受。
在新能源领域，领克的内饰设计简洁且操作便捷。车型在外观设计上借鉴了新能源车企的做法，如采用贯穿式灯带、隐藏式门把手和贯穿式尾灯设计，使车辆更具辨识度。
