日常维护，是车辆健康运行的保障。无论是出车前、行车中还是收车后，驾驶员都要负责执行这一作业。主要内容为清洁、补给和安全。这不仅是保持车辆正常工作状态的经常性工作，也是必不可少的。
一级维护则由专业维修企业负责执行，除了日常维护作业外，主要以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护同样由专业维修企业负责，内容除了一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。在进行二级维护前，应进行检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，与二级维护一并进行。各级维护的周期根据汽车类型和运行条件而定。
日常汽车保养至关重要。对日常保养稍有大意，不仅会给车辆造成无谓的损伤，而且可能危及行车安全。例如，润滑油缺乏会导致发动机拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常可能引发交通。反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能保持车辆常新，还能掌握车辆各部分的技术状况，避免机械和交通。
实际上，日常保养工作归纳起来很简单：就是清洁、紧固、检查和补充。具体来说：
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，这些杂质不仅容易被泄漏的燃油黏附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，影响机件的散热性能。车身容易被静电吸附的杂质也会侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1. 清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。清洁时切记不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落；吹洗法即用压缩空气从滤芯内部往外吹洗。
2. 清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。因此应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干燥应缩短为5000km更换一次。
3. 清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池。首先要清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次要清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应保持畅通，以免蓄电池内压力或温度过高。