从图片信息中，我们可以明显感知到大部分飞行航班选择避开西藏上空的路线。这一现象在经济角度来看，由于民航飞行需考虑成本与效率，当航线不需要经过西藏上空时，选择直线飞行便能节约大量航空燃油并缩短旅客行程时间。但与此也存在着关于西藏上空可能存在某些令飞机忌惮因素的猜测，如是否有不可解释的自然现象或是怪力乱神的说法。
为了更深入地探讨这一问题，我们不得不提及一宗历史事件——1966年的BOAC911航班事件。这架航班在飞行过程中遭遇了异常的湍流，最终导致飞机，造成机组成员及乘客全部。湍流作为一种难以预测的气流变化，对飞机的飞行安全构成了极大的威胁。
青藏高原作为的一个重要地理特征，其平均海拔超过4000米，山峰林立，具有潜在的飞行危险。尤其是对于飞越其上空的航班来说，高海拔带来的低温、结冰等问题是飞机飞行中的一大挑战。该地区的复杂地形可能导致强烈的湍生，给飞机的稳定飞行带来巨大风险。一旦在这样的高原地区发生雪崩等自然灾害，其力也是极其巨大的。
考虑到以上种种因素，大部分航班选择绕开西藏上空，也是出于对飞行安全的考虑。那么，是否有可能通过其他方式来应对这些潜在的危险呢？比如让乘客跳伞逃生。从实际操作角度来看，这并不现实。民航客机的飞行高度远非普通跳伞所能应对的。即便乘客有幸穿上特制的跳伞装备，由于高空的低氧、低温等极端环境因素，乘客在跳伞过程中也很难保持清醒和稳定操作。从经济角度考虑，为每架民航客机配备跳伞装备也是不现实的，因为这不仅会大大增加飞机的制造成本，还会增加航班的运营成本，最终可能影响到航班的票价和市场需求。
尽管飞机在所有交通工具中的失事率相对较低，但在特定的环境和条件下，飞行仍然存在着不可忽视的风险。而为了保障乘客的出行安全，航空公司及航空管理部门也一直在努力完善各项安全措施和应对策略。尽管西藏上空的航线让人感到神秘和诡异，但通过科技的不断进步和安全措施的加强，我们相信未来的航空旅行将变得更加安全和可靠。
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